Реализация долгосрочного проекта «Юг» ПАО «Транснефть» по расширению пропускной способности магистральных трубопроводов в направлении юга России идет полным ходом. Часть линейных и площадочных объектов уже построена. Благодаря четкой работе технического заказчика, ООО «Транснефть – Трубопроводная строительная дирекция», объекты сдаются по графику и с полным соблюдением всех требований к качеству строительных работ, действующих в «Транснефти».
Проект «Юг» — это долгосрочная масштабная программа ПАО «Транснефть» по строительству новых магистральных нефтепродуктопроводов и реконструкции действующих магистральных нефтепроводов. Цель этого стратегического проекта – увеличить пропускную способность магистральных нефтепроводов, поставляющих сырье на НПЗ Краснодарского края, а также сформировать новый мощный транспортный коридор для поставки дизельного топлива на юг России.
Появление такого транспортного коридора позволит кардинально увеличить экспортные поставки российского дизеля «Евро-5» через южные порты Черноморского побережья. Сегодня этот вид моторного топлива востребован в Европе, и поэтому медлить нельзя.
Начало нового транспортного коридора – в Самаре. А его финишная точка – порт Новороссийск, перевалочный пункт «Шесхарис». Узловые, опорные пункты коридора – Волгоград, Тихорецк, Крымск. Проект «Юг» охватывает зоны ответственности двух крупных дочерних обществ «Транснефти» – АО «Черномортранснефть» и АО «Транснефть – Приволга». А в роли технического заказчика выступает самарское предприятие – ООО «Транснефть – Трубопроводная строительная дирекция» (ООО «Транснефть – ТСД»).
Проект «Юг» реализуется в три этапа. На первых двух этапах ресурсы строителей сосредоточены на южном сегменте проекта – в Краснодарском крае, в Ростовской и Волгоградской областях. Завершение 2 этапа проекта «Юг» должно обеспечить поставку от Волгограда в Новороссийск по магистральному нефтепродуктопроводу 6 млн тонн дизельного топлива в год. А на заключительном третьем этапе проект «Юг» затронет и Самару. ООО «Транснефть – ТСД» предстоит построить нефтепродуктопровод, связывающий Самару с Волгоградом. Он должен пропускать 6 млн тонн дизтоплива в год. И одновременно нужно будет увеличить пропускную способность уже построенных и запущенных к тому времени магистралей, связывающих Волгоград с Новороссийском. Их пропускная способность достигнет 11 млн тонн дизтоплива в год.
Сегодня ряд объектов 1 этапа проекта в Краснодарском крае уже близок к завершению. Полным ходом идет строительство объектов 2 этапа. И уже завершены изыскательские работы для формирования проектной документации по трассе 3 этапа проекта «Юг». К концу 3-го квартала 2016 года заказчики проекта получат детальный отчет о результатах изысканий. В феврале 2017 года проектная документация по «Юг-3» будет направлена на государственную экспертизу.
Анна Попова, журналист медиацентра «Арматурный эксперт»
По материалам портала «Волжская комунна»