Шаровой кран ALSO «RS» — наш ответ санкциям!

21 августа, 2015 1834
1. Уважаемый Антон Юрьевич, первый вопрос о самом главном ― о ценах на Вашу продукцию. Как формируется цена, как она зависит от уровня спроса на рынке арматуры, и главное ― сегодня надо поднимать цену или снижать? (максимально подробно)

Здравствуйте Дмитрий Георгиевич, здравствуйте уважаемые читатели.

В настоящий момент, несмотря на «кризис» в стране и увеличение цен на сырье, которое произошло в конце прошлого, 2014 года, цены на нашу продукцию не менялись, цены изменились только на те позиции, которые у нас комплектуются механическими редукторами европейского производства. В настоящий момент наш отдел снабжения прорабатывает вопрос по замене данных редукторов на отечественные или более подходящие под требуемые параметры крутящих моментов на наших кранах, но с более низкой ценой. Для поддержания уровня цен при росте стоимости металла мы постоянно работаем над автоматизацией процессов производства, что позволяет удержать цену готовой продукции. Хочу сообщить читателям и потребителям нашей продукции, что в ближайшее время мы не планируем повышать стоимость нашей продукции. Опять же если не произойдет что-то из ряда вон выходящее на рынке черной и цветной металлургии.

2. Какие новые типоразмеры шаровых кранов готовятся к серийному производству в ближайшее время?

Мы постоянно учимся и развиваемся, и в основе нашего развития лежит обратная связь от потребителей и монтажных компаний, мы учитываем их пожелания. По поводу увеличения диаметров: напомню читателям, что в настоящий момент мы производим цельносварной шаровый кран общепромышленного назначения от Ду 15 до Ду 300 с условным давлением Ру от 1,6 МПа до 4,0 МПа как из углеродистой стали, так и из хладостойких марок сталей. Естественно, в наших планах есть и увеличение количества производимой продукции, и выход на диаметры до Ду 500, но в 2016 году. В настоящий момент у нас освоено производство шаровых кранов под программу импортозамещения, а именно со строительной длинной DIN. Таким образом, потребителям, у которых была установлена арматура европейских производителей, не придется переделывать полностью узел, а всего лишь достаточно приобрести наш шаровый кран серии ALSO «RS» и произвести безболезненную замену. Данную арматуру мы производим из бесшовной трубы. Также мы производим, по участившимся запросам теплосетевых компаний, полнопроходной цельносварной шаровый кран фланцевого присоединения диаметрами 50, 80 и 100 в строительную длину задвижки 30С41НЖ, что дает возможность производить замену задвижки на наш шаровый кран без потери пропускной способности. Кроме этого, мы успешно прошли в 2014 году процедуру аккредитации с получением сертификата ГАЗСЕРТ, что дает возможность поставлять шаровый кран серии ALSO «GAS» на подведомственные структуры «Газпрома». Ну и последняя новинка: мы начинаем серийный выпуск кранов с удлинением штока до трех метров для подземной установки в изоляции весьма усиленного типа.

Какие позиции Вы считаете «топовыми» для конечного потребителя сегодня?

Локомотивом естественно являются диаметры 50, 80 и 100. Ну а все остальные позиции, которые мы производим, являются неотделимой частью данного состава.

3. На заводе создана сеть филиалов и дилеров. В целом, какова сегодня география продаж? Какие регионы России сегодня вырвались вперед по продажам? Есть ли убыточные регионы, работа в которых не окупается? И главное, как стать дилером завода «АЛСО»?

В настоящий момент мы поставляем свою продукцию от Хабаровска до Калининграда, а также в ближнее зарубежье — это Казахстан и Республика Беларусь. С полным списком наших дилеров Вы всегда можете ознакомиться на сайте нашей компании. При этом мы регулируем в регионах количество дилеров в одном городе. У нас есть два филиала — это Москва и Санкт-Петербург — со своими складами и отделами продаж. Если смотреть в разрезе с прошлыми годами, есть прирост в каждом регионе и у каждого дилера, никто не остался на своих прежних объемах, у каждого есть рост как в продажах, так и, соответственно, в закупе нашей продукции. У нас нет такого понятия, как убыточные регионы, в виду того что каждый из дилеров перед заключением договора, в конце календарного года, проходит процедуру согласования с нами своих объемов закупа на следующий год. Таким образом, мы к каждому дилеру подходим индивидуально. Как стать нашим дилером? Для начала нужно хотя бы иметь желание реализовывать продукцию российского производителя, далее связаться с нашим отделом продаж по электронной почте или телефонам, там Вы получите порядок Ваших дальнейших действий.

4. Что для Вашего завода имидж? Как он формируется? Как можно сразу узнать продукцию Вашего завода?

Для нас прежде всего было и будет качество производимой продукции. Мы ввели систему менеджмента качества ИСО 9001, разработали стандарты предприятия в области качества и придерживаемся их. Они включают все стадии контроля на предприятии, а именно входной контроль, межоперационный, контроль на местах и выходной контроль. Также мы постоянно работаем над улучшением и автоматизацией процессов обработки на станках с ЧПУ и сварочными работами, которые на сегодняшний момент все осуществляются в автоматическом режиме. Это позволяет нам не только поддерживать и улучшать качество нашей продукции, но и сохранять цены. Основным отличием является краска черного цвета с молотковым эффектом и белая ручка с нашей торговой маркой. А для определения по запросу наш кран или нет, мы обязательно запросим фото, паспорт и данные поставщика, который поставил кран на объект. Это стандартная процедура, но описывать ее долго. А самым главным фактором в формировании нашего имиджа я считаю нашу команду профессионалов, профессионалов с большой буквы! Это инженерный и управленческий персонал, и главным инициатором и нашим двигателем является наш директор Рысенко Денис Игоревич. Ведь это его заслуга в том, что он собрал возле себя команду единомышленников.

5. Какое сегодня главное направление работ по программе импортозамещения? Идет странное соревнование: российские заводы «импортозамещают», а зарубежные компании «локализуют» очень часто одну и ту же продукцию. Кто победит? Ваш прогноз?

Основная задача, которая в настоящий момент стоит перед отделом продвижения, — это доведение информации до наших будущих потребителей о том, что мы есть и что мы можем замещать импортную продукцию на отечественную, без потери в качестве. Мы предоставляем безвозмездно нашу арматуру на опытную эксплуатацию, чтобы потребитель мог вживую убедиться в ее качестве. Единственное и самое главное отличие от европейских производителей — это полный цикл производства из отечественного сырья и адекватная цена запорной арматуры. Если вернуться на два года назад, то импортные производители утверждали, что у них все производится в Европе и это залог качества, а сейчас, с введением санкций, они все стали российскими производителями. Приобретая нашу продукцию, потребитель получает: во-первых, качество, не хуже европейского; во-вторых, более низкая стоимость продукции, которая менее зависима от колебаний курсов валют; и в-третьих, кратчайшие сроки поставок, т. к. мы и все наши поставщики находимся в одном с Вами государстве. А это означает, что, приобретая нашу продукцию, потребитель поддерживает российских производителей сырья и экономику России в целом. Ведь все налоги, заработная плата трудящихся и отчисления во внебюджетные фонды и прибыль остаются в нашем с Вами государстве. Кто победит? Я думаю, что победит здравый смысл. Так, на прошедшей выставке в городе Москве меня очень поразили и порадовали посетители нашего стенда, которые, как будто сговорившись все, спрашивали: «Где производите, в России? Тогда мы пришли правильно!!!» А это о многом говорит, значит, мы идем правильной дорогой.

6. Еще одна странность на рынке арматуры. Происходит снижение посредников в цепочке изготовитель — конечный потребитель. Но при этом сроки поставок увеличиваются. Как это объяснить? Какова ситуация со сроками отгрузки на заводе «АЛСО»?

Здесь я с Вами не соглашусь. В настоящий момент потребитель выбирает наличие на складе дилера и не только производит у него закупку монопродукта, но и комплектует всем необходимым: КОФами, переходами, отводами и сопутствующими товарами, или, другими словами, комплексные поставки все в одном месте. Возможно, данная схема работает на специализированной арматуре, т. е. на больших диаметрах или высоком давлении. Мы работаем напрямую только в единичных случаях — собственно, когда на предприятии запрещено во внутреннем регламенте покупать у посредников. Во всех остальных случаях мы перенаправляем запросы обратно в регион к нашим дилерам, объясняя тем, что у дилера есть все в наличии, и ко всему прочему — по нашим розничным ценам, и им не надо тратить время на доставку и дополнительно ее оплачивать, а это увеличение себестоимости приобретенной продукции. Все наши дилеры поддерживают определенный складской запас. И как следствие, мы получаем стабильные сроки поставок в сезон, понимание объемов и номенклатуры производства. За счет понятной работы дилеров мы получаем возможность роста объема производства и качества кранов — сохранение уровня цен на продукцию и возможность расширения номенклатуры. Если серийной продукции нет ни на складе дилера, ни на нашем складе, то срок производства составляет не более 20 дней, а на специальные заказы наших потребителей он составляет около 30 дней.

7. Сейчас не лучшее время для прогнозов, но все же, Ваше мнение, как будет развиваться рынок шаровых кранов до конца года и в начале 2016 года? Есть ли обоснованная надежда на хотя частичное восстановление объемов торговли в штуках прошлого, 2014 года?

Мне очень сложно оценивать то, чего я не знаю. Возможно, что у кого-то и есть спад. Я могу говорить только за нас. У нас из года в год наблюдается только рост объемов производства, и, как следствие, рост объемов реализации шаровых кранов. Мое мнение — рынок диктует свои условия, и спрос на запорную арматуру как был, так и останется, никто не отменял текущие и капитальные ремонты теплосетей, ввод нового жилья, строительство новых газопроводов и других объектов. В связи с чем мои прогнозы всегда только позитивные.

8. Что бы Вы пожелали читателям журнала ТПА, Вашим коллегам, конкурентам и единомышленникам на рынке трубопроводной арматуры?

В завершении хотелось бы поздравить Всех читателей журнала с уже прошедшим праздником — Днем Строителя, ведь каждый из нас пусть и не связан со строительством напрямую, но выстраивает свои отношения, строит свою жизнь, свою судьбу. Также поздравляю всех с наступающим праздником — «ДНЕМ МАШИНОСТРОИТЕЛЯ» и хочу пожелать Всем удачи во всех начинаниях и крепкого здоровья.

Интервью подготовлено Маркетинговым центром ТПА,

Санкт-Петербург, Челябинск, август 2015 года

← Вернуться