Размеры дока позволяют одновременно вести строительство сразу нескольких крупнотоннажных судов. Для обеспечения такой схемы работы используется технологический затвор, который делит площадь дока на отдельные независимые отсеки. В одном из них могут производиться строительные работы непосредственно на стапельной плите, в то время как другой может заполняться водой для последующего спуска судна на воду и выведения его в акваторию судоверфи. Технологический затвор состоит из 7 секций, которые собираются в единую водонепроницаемую конструкцию длиной 114 м и высотой 14 м. Затвор может быть установлен в 2х различных положениях по длине камеры дока. В июле 2020 г. ССК Звезда провела операцию по установке батопорта (водонепроницаемого затвора) на сухом доке. Батопорт - понтонный затвор сухого дока - плавучая конструкция, которая отделяет камеру дока, дно которой расположено ниже уровня воды, от акватории. После установки в голове дока батопорт затапливается путем приема водного балласта. Затем док осушается, а батопорт наружным давлением воды прижимается к опорному контуру головы. Сухой док - уникальное гидротехническое сооружение размерами 485х114х15 м и ключевой элемент 2йочереди строительства Звезды.
Источник : Neftegaz.RU, 1 сентября