Москва. По итогам 2014 года поставки российской нефти на рынки Китая, Японии и Южной Кореи увеличились с 41 млн до 51 млн тонн. В результате этого доля России на нефтяных рынках трех крупнейших в Азии импортеров выросла с 7,2% до 8,7%.
За тот же период поставки нефти из Саудовской Аравии в Китай, Японию и Южную Корею сократились на 4 млн т (с 146 млн т до 142 млн т), в результате чего доля саудовской нефти на этих рынках снизилась с 26% до 24%.
Одновременно с этим сократили свои доли на нефтяном рынке Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) и другие арабские страны. В частности, Катар уменьшил поставки своей нефти на 7,4%, а Кувейт сумел лишь удержать объем поставок на прежнем уровне, после чего его доля на рынках Китая, Японии и Кореи снизилась с 7,2% до 7%.
Как передает OilNews, Россия экспортирует нефть в страны Азиатско-Тихоокеанского региона через порт Козьмино, который является конечной точкой нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан». Погрузка первых 100 тыс. тонн нефти на танкер «Московский университет» в порту состоялась 28 декабря 2009 года. По итогам 2010 года СМНП Козьмино досрочно выполнил план по отгрузке 15 млн тонн нефти на экспорт в страны АТР. Объем экспорта через терминал спецморнефтепорта в 2011 году составил 15 млн 199 тыс. тонн нефти. В 2012 году – вырос на 7,2% – до 16,23 млнтонн. В феврале 2013 года из спецморнефтепорта «Козьмино» на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона было отгружено 50 млн тонн нефти марки ESPO. В 2013 году план по экспорту нефти был перевыполнен на 300 тысяч тонн, отгрузка составила 21,3 миллиона тонн. В конце первого квартала 2015 года порт «Козьмино» планирует экспортировать 100-миллионную тонну нефти с момента запуска.
В середине февраля Министерство энергетики России поручило «Транснефти» изучить вопрос о возможности расширения инфраструктуры порта Козьмино. Официальный представитель транспортной монополии Игорь Демин сообщил, что возможность расширения с 30 до 36 млн тонн в год после 2020 года сейчас прорабатывается.
Источник: Нефть России