Конструкция шаровой арматуры была известна еще более 100 лет назад. Однако в промышленном масштабе первые шаги шаровая арматура начала делать в 80-е годы прошлого века, когда основой эффективного производства стали высокая скорость резания металлов и применение высококачественных полимеров.
Развитие производства шаровой арматуры шло семимильными шагами. И сегодня уже можно на примере многочисленных производителей определить основные черты организации высококлассного производства самого многочисленного представителя шаровой арматуры – крана шарового стального.
Все черты передового производства являются неотъемлемой частью европейского производителя запорной арматуры – концерна BROEN. Воплощением подлинного европейского качества является один из заводов концерна завод BROEN S.A. в Польше. Краны стальные шаровые, которые производятся этим заводом с 1993 года, выпускаются под брендом DZT. Итак, черты, присущие лидеру производства шаровой арматуры.
1. Конструктивное исполнение крана шарового DZT и качественный состав применяемых материалов.
Краны шаровые стальные DZT воплощают в себе лучшие разработки в производстве шаровой арматуры. Главный элемент запорного органа – это шар сфера с отверстием, выполняющий роль плавающей пробки. В кранах DZT шар выполнен из нержавеющей стали марки X6CrNi18-10 (ГОСТ 5632-72 сталь коррозионно-стойкая жаропрочная 08Х18Н10). Он размещается в опорах (седлах), которые конструктивно являются
одновременно и герметизирующими уплотнителями. Отсюда – высокое требование к уплотнительному материалу: износостойкость, малое температурное расширение, низкая адгезия, низкий коэффициент трения скольжения. Идеальный материал для этого – политетрафторэтилен (тефлон). Однако для эксплуатации в горячих средах (до 200 ˚С) «чистый» тефлон непригоден. Поэтому в кранах DZT используется только тефлон с добавлением 20% углерода. Благодаря такой добавке уплотнитель сохраняет все необходимые свойства при высоком давлении и температуре. А это – залог исправной работы запорного органа, который дает герметичность класса А.
Тефлоновые уплотнители расположены в опорных кольцах, выполненных из нержавеющей стали. А это – гарантия отсутствия коррозии. Уплотнитель будет оставаться всегда в штатном месте. Кольцо из коррозирующей стали с течением времени деформировалось бы из-за истончения стенок, и запорный орган крана потерял бы герметичность.
Опорные кольца прижимаются тарельчатыми пружинами, что позволяет сохранять герметичность при пониженном давлении рабочей среды (когда не происходит естественного уплотнения давлением). Кольца выполнены из пружинной стали 1.1248 PN-EN 10027-2 (ГОСТ 14959-79 сталь конструкционная рессорно-пружинная 75). Наличие тарельчатой пружины служит гарантией того, что плотность контакта уплотнителей с шаром-пробкой будет стабильным при перепадах давления среды. Отсутствие такой пружины с расчетом на упругие свойства более толстых уплотнителей из тефлона (что допускают некоторые производители) влечет за собой постепенный износ уплотнителя при каждом цикле «открыто-закрыто» из-за деформации, что приводит к снижению герметичности.
Собственно корпус запорного органа выполнен из стали P235GH (ГОСТ 5520-79 сталь конструкционная углеродистая качественная 12К). Из этой же стали, выполнены патрубки крана и шток. Кованая сталь лишена недостатков отливок – каверн и неоднородностей, что позволяет при эксплуатации избежать преждевременной коррозии.
Шпиндель крана шарового стального DZT так же выполнен из нержавеющей стали и снабжен двумя О-кольцами-прокладками из NBR (нитрильный каучук), износостойкий. Между двумя NBR кольцами расположено кольцо из тефлона. Данная система позволяет сохранять герметичность в штоке все время эксплуатации крана, уберегая от износа при повороте ручки резиновые кольца.
Качество комплектующих в производстве любого узла – одна из основ высококачественного готового продукта. В кранах DZT применяются материалы и комплектующие только от европейских производителей. Связано это с тем, что завод ориентирован именно на европейский рынок запорной арматуры. Именно поэтому в производстве участвуют только те поставщики, которые заслужили европейское признание. Это касается поставок и тефлона, который должен содержать строго определенный процент углерода, и стали, которая должна соответствовать всем качественным показателям как химическим, так и механическим. Так уж получилось, что ни одна из восточноазиатских компаний не попала в число поставщиков производства кранов DZT. Быть может это, отчасти, объясняет то, с какой степенью уверенности производители гарантируют качество продукции.
2. Высококлассный станочный парк и собственное изготовление главных деталей.
Хорошее оборудование играет важную роль в конечном качестве продукции. Применение обрабатывающих центров OKUMA и MAZAK (с классом точности не ниже ГОСТ 8-82 А, с точностью позиционирования +5 мкм) при производстве кранов DZT сводит к минимуму участие человека, как результат – строго выдержанные заданные размеры деталей. На обрабатывающих центрах производятся шаровые пробки, шпиндели. Сварка патрубков с корпусом затворного узла производится на сварочных автоматах. В результате – сварочный шов получается однородным на всем
протяжении – отсутствие непроваров, пор, трещин в металле шва, следовательно, сопротивление разрыву, ударная вязкость, относительное удлинение, угол изгиба сварного соединения будут оставаться в заданных пределах весь срок службы крана.
3. 100% контроль качества и соответствие производственных и коммерческих процессов стандарту ISO 9001:2008
Вся продукция DZT проходит контроль качества на выходе. Все краны на специальном стенде испытываются давлением. Но и до этого, на входе, все комплектующие проверяются на соответствие нормам и стандартам. Более того, все производственные процессы соответствуют стандарту ISO 9001:2008. А это означает, что как продукция самого завода, так и продукция поставщиков должны соответствовать заявленным стандартам в любое время на любом этапе производства.
Краны стальные шаровые DZT предназначены для транспортировки рабочих сред: вода, пар, природный газ, масло.
Номенклатура производимых диаметров от DN10 до DN500 мм.
Условное давление от 1,6 МПа до 4,0 МПа.
Количество рабочих циклов «открыто-закрыто» не менее 5000.
Тип присоединения к трубопроводу: под сварку, фланцевое, муфтовое, муфта/сварка.
Завод отличается широтой выпускаемой продукции:
- стандартнопроходные краны со строительной длиной по евростандарту и по ГОСТ;
- полнопроходные краны со строительной длиной по евростандарту, по ГОСТ, с узким корпусом (DZT - WZ)
- сервисные краны;
- краны для бесканальной прокладки с удлиненным штоком. Данные краны имеют более толстую стенку корпуса. Соединение основы корпуса крана и патрубков выполняется тройным швом сварки;
- краны для врезки под давлением.
Управление краном BROEN DZT производиться ручкой, редуктором и электроприводом.
Класс герметичности – А.
Продукция компании BROEN S.A. имеет всю разрешительную документацию, сертифицирована.
Материалы предоставлены пресс-службой холдинга «Сантехкомплект» - эксклюзивного дистрибьютора Broen DZT в России.
www.santech.ru
